Banyak pengirim baru sadar ongkir cargo bisa berubah setelah barang diukur ulang di gudang. Berat di timbangan mungkin hanya 60 kg, tetapi setelah dihitung dari ukuran packing, berat tagihannya bisa jauh lebih besar.
Situasi seperti ini sering bikin bingung. Bukan karena ekspedisi asal menaikkan harga, tetapi karena pengiriman cargo darat menghitung dua hal: berat asli barang dan ruang yang dipakai barang di dalam armada.
Mengapa Transparansi Perhitungan Tarif Kargo Itu Penting?
Bagi bisnis, ongkir bukan sekadar biaya kirim. Ongkir bisa memengaruhi harga jual, margin, dan kelancaran distribusi barang ke pelanggan.
Dilansir dari Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, biaya logistik nasional Indonesia pada 2022 tercatat sebesar 14,29% dari PDB. Angka ini menunjukkan bahwa logistik masih menjadi komponen besar dalam rantai distribusi barang di Indonesia.
Bagi pemilik UMKM, distributor, atau pelanggan B2B, memahami cara hitung ongkir cargo membantu mencegah salah estimasi. Anda bisa menyiapkan ukuran barang, memilih layanan yang tepat, dan tahu biaya tambahan apa saja yang mungkin muncul.
Contoh Simulasi Efisiensi Packing terhadap Ongkir
Ukuran packing bisa membuat ongkir naik atau turun, terutama jika barang dihitung berdasarkan berat volume.
Misalnya, barang memiliki ukuran:
100 x 80 x 60 cm
Jika memakai rumus cargo darat:
100 x 80 x 60 ÷ 4.000 = 120 kg
Lalu packing dirapikan menjadi:
90 x 70 x 50 cm
Maka berat volumenya menjadi:
90 x 70 x 50 ÷ 4.000 = 78,75 kg
Artinya, berat tagihan bisa turun dari 120 kg menjadi sekitar 79 kg. Selisihnya sekitar 34% dari sisi berat volume, selama berat aktual barang tidak lebih besar dari angka tersebut.
5 Komponen Utama Penentu Tarif Cargo Darat
Tidak semua ongkir cargo dihitung dengan cara yang sama. Dua barang dengan berat timbangan mirip pun bisa punya tarif berbeda jika ukuran, rute, layanan, atau cara penanganannya tidak sama.
1. Perbedaan Berat Aktual vs Berat Volume
Berat aktual adalah berat asli barang saat ditimbang. Jika satu paket mesin ditimbang dan hasilnya 80 kg, maka berat aktualnya 80 kg.
Berat volume adalah berat berdasarkan ukuran barang. Perhitungan ini dipakai untuk barang yang besar tetapi ringan, seperti furniture kosong, styrofoam, perlengkapan display, atau kardus besar berisi produk yang tidak terlalu padat.
Menurut penjelasan Insan Cargo pada contoh perhitungan cargo darat, standar pembanding untuk jalur darat dan laut adalah 4.000, sedangkan jalur udara memakai pembagi 6.000. Rumus berat volume cargo daratnya adalah:
Panjang x Lebar x Tinggi (cm) ÷ 4.000
Contoh:
- Berat aktual barang: 80 kg
- Ukuran barang: 100 x 80 x 60 cm
- Berat volume: 100 x 80 x 60 ÷ 4.000 = 120 kg
Karena 120 kg lebih besar dari 80 kg, tarif cargo darat akan dihitung berdasarkan 120 kg.
Namun, pembagi volumetrik bisa berbeda antar-ekspedisi. Dikutip dari ketentuan Pos Indonesia, perhitungan volumetrik untuk kiriman berbentuk kotak/gulungan menggunakan rumus panjang x lebar x tinggi ÷ 6.000, lalu tarif dihitung berdasarkan hasil tertinggi antara berat aktual dan volumetrik.
2. Jarak, Aksesibilitas, dan Rute Pengiriman
Rute pengiriman ikut menentukan tarif. Pengiriman dari Jabodetabek ke kota besar dengan jalur rutin biasanya lebih mudah dihitung dibandingkan pengiriman ke area yang membutuhkan penerusan.
Dikutip dari data cek ongkir publik Insan Cargo, tarif dan estimasi waktu untuk beberapa rute berbeda sebagai berikut:
| Rute dari Jabodetabek | Tarif/kg | Minimum Kirim | Estimasi |
|---|---|---|---|
| Pekanbaru Hemat | Rp3.000/kg | 100 kg | 5–7 hari dari armada berangkat |
| Pekanbaru | Rp3.500/kg | 50 kg | 3–4 hari dari armada berangkat |
| Jambi Hemat | Rp3.000/kg | 100 kg | 5–7 hari dari armada berangkat |
| Jambi | Rp3.500/kg | 50 kg | 2–3 hari dari armada berangkat |
| Medan | Rp4.500/kg | 100 kg | 6–10 hari dari armada berangkat |
Dari tabel ini, terlihat bahwa rute, pilihan layanan, minimum berat, dan estimasi waktu bisa berbeda. Jika barang belum mencapai minimum berat, tarif hemat belum tentu menjadi pilihan paling cocok.
Agar estimasi lebih akurat, tulis alamat tujuan dengan lengkap. Cantumkan kota, kecamatan, kode pos, patokan lokasi, dan akses kendaraan besar jika ada.
3. Pemilihan Layanan Door-to-Door vs Port-to-Port
Pilihan layanan juga berpengaruh pada ongkir. Ada pelanggan yang ingin barang dijemput langsung dari gudang. Ada juga yang memilih mengantar sendiri barang ke gudang ekspedisi.
Layanan door-to-door lebih praktis karena barang dijemput dari lokasi pengirim dan dikirim sampai alamat tujuan. Sementara itu, port-to-port biasanya lebih sederhana karena pelanggan ikut mengurus pengantaran atau pengambilan barang di titik tertentu.
Memilih opsi door-to-door pada layanan ekspedisi cargo darat memang dapat memengaruhi tarif, tetapi sering kali sepadan dengan waktu dan tenaga yang dihemat.
Menurut ketentuan yang tercantum di salah satu halaman rute Insan Cargo, biaya pickup mulai dari Rp50.000 atau bisa gratis jika memenuhi syarat tertentu.
4. Sifat dan Kategori Barang yang Dikirim
Tidak semua barang aman diperlakukan sama. Barang kaca, cairan, alat kesehatan, mesin, spare part besar, atau barang bernilai tinggi biasanya membutuhkan penanganan ekstra.
Cairan perlu dikemas rapat agar tidak bocor. Barang pecah belah butuh pelindung tambahan. Mesin atau barang berat mungkin membutuhkan alat bantu saat bongkar muat.
Pada ketentuan rute Insan Cargo, muatan cairan dapat dikenakan tambahan Rp1.000/kg dari tarif umum, sedangkan barang berat di atas 200 kg dapat dikenakan charge alat berat.
Sebelum minta tarif, jelaskan jenis barang dengan jujur. Kalau barang mudah pecah, berat, cair, atau bernilai tinggi, sampaikan sejak awal agar tim ekspedisi bisa menyarankan penanganan yang sesuai.
5. Tambahan Biaya Packing dan Asuransi
Packing sering dianggap biaya tambahan yang bisa dihindari. Padahal, untuk barang tertentu, packing justru bisa menyelamatkan barang dari risiko rusak selama perjalanan.
Jenis packing yang umum dipakai antara lain bubble wrap, kardus tebal, plastik wrapping, karung, dan packing kayu. Untuk barang elektronik, furniture, mesin, atau barang pecah belah, packing kayu sering lebih aman.
Dilansir dari ketentuan Insan Cargo, tarif pengiriman belum termasuk asuransi dan packing. Pada halaman rute tersebut, biaya asuransi disebut mulai dari Rp125.000, sedangkan biaya packing mulai dari Rp50.000.
Contoh sederhana:
- Ongkir utama: Rp350.000
- Packing: Rp50.000
- Asuransi: Rp125.000
Estimasi total sementara:
Rp350.000 + Rp50.000 + Rp125.000 = Rp525.000
Angka ini hanya simulasi. Biaya final tetap mengikuti ukuran, jenis barang, nilai barang, dan kebutuhan penanganan di lapangan.
Rencanakan Pengiriman Hemat Bersama Insan Cargo
Ongkir cargo darat tidak hanya ditentukan oleh berat timbangan. Biaya kirim bisa berubah karena berat volume, rute, pickup, kategori barang, packing, dan asuransi.
Cara paling mudah untuk menghindari kejutan biaya adalah menyiapkan data barang sejak awal. Timbang barang, ukur dimensinya, foto kondisinya, lalu cek apakah barang membutuhkan packing tambahan.
Sebelum mengirim, kirimkan ukuran, berat, jenis barang, nilai barang, alamat pickup, dan kota tujuan ke tim Insan Cargo. Dari data itu, CS bisa membantu menghitung apakah tarif akan memakai berat aktual atau berat volume.
Untuk kebutuhan pengiriman dari hub Bekasi maupun rute lintas pulau, hubungi CS Insan Cargo di (021) 5958-4485 agar Anda mendapat simulasi tarif yang lebih akurat sebelum barang dikirim.
FAQ: Seputar Perhitungan Biaya Cargo
Rumus umumnya adalah Panjang x Lebar x Tinggi (cm) ÷ 4.000 untuk cargo darat/laut di Insan Cargo. Namun, pembagi volumetrik bisa berbeda antar-ekspedisi.
Ya, biaya pickup bisa dikenakan sesuai lokasi dan ketentuan operasional. Insan Cargo mencantumkan biaya pickup mulai dari Rp50.000, atau gratis pickup jika memenuhi syarat tertentu.
Tidak selalu. Ongkos kirim dapat berubah mengikuti ketentuan operasional, rute, jenis barang, dan kebijakan terbaru. Cek tarif terbaru sebelum mengirim.
Pengirim tidak bisa memilih salah satunya. Sistem cargo biasanya menggunakan angka yang paling tinggi antara berat aktual dan berat volume.
Referensi
- Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia. “Capai Pertumbuhan Ekonomi Berkualitas, Menko Airlangga Tegaskan Logistik Menjadi Key Driver Utama.” Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia, 14 Sept. 2023. ekon.go.id.
- Insan Cargo. “Ekspedisi Jakarta Lhokseumawe via Darat.” Insan Cargo, 15 Apr. 2023. insancargo.com.
- Insan Cargo. “Ekspedisi Jakarta Padang Bisa Jemput Sekarang.” Insan Cargo. insancargo.com.
- Insan Cargo. “Ekspedisi Jakarta Pekanbaru Ongkir Paling Murah.” Insan Cargo. insancargo.com.
- Insan Cargo. “Ekspedisi Jakarta Jambi Sampai Depan Pintu Penerima.” Insan Cargo. insancargo.com.
- Insan Cargo. “Ekspedisi Jakarta Medan Gratis Penjemputan.” Insan Cargo. insancargo.com.
- Pos Indonesia. “Syarat dan Ketentuan Kiriman Domestik.” Pos Indonesia. posindonesia.co.id.
